合作背景：永川巷道堆垛式立體車庫設備主要組成部分:庫內搬運設備主要由橫向（巷道方向）移動部分，縱向（垂直巷道方向）移動部分、升降部分組成。巷道堆垛式立體車庫設備主要組成部分:車輛存放設施巷道堆垛類停車庫存放設施的主結構可采用土

合作背景：永川地坑式升降橫移性能特點：本設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正二布局。中層設一空車位，作為交換車位。節省地面，充分利用地下空簡，提高泊車數量。下層車位具有防塵及防盜等功能。運行平穩，噪音低，運行速度

合作背景：永川平面移動式立體車庫運行原理由搬運臺車來完成同一層面內車輛的移動，由轎廂來完成車輛的上下升降動作，通過兩者的配合，來實現多層平面移動車庫存取車輛的過程。平面移動類停車設備是指在同一層上用搬運器或者起重機平面移

合作背景：永川立體車庫停車時要注意：注意車尾，充分利用車內各種輔助設備當車輛倒入立體車庫車位后，駕駛者應該多注意車尾的情況，這時大家可以根據自己的習慣充分利用車內的倒車雷達、倒車影像等功能，幫助自己判斷。

合作背景：永川機械立體車庫比傳統的代客泊車服務更快..雖然代客泊車可以..司機的泊車負擔，但搭車是一件既乏味又耗時的事情。利用立體車庫的自動停車系統，駕駛員可以在幾分鐘內上路。樓宇業主還可以通過自動化系統節省人力成本，而且自

合作背景：永川中國停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點，是停車庫中.為先進的形式。這種形式的車庫容量大，大型的容量可達1000~3000個車位，調車速度快，自動化程度高，是各大

合作背景：永川1、根據自己車輛的大小找車位。在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果

合作背景：永川適量化原則選擇立體停車庫時，并非車庫庫容量越多越好，而應在對立體停車庫所用場合、立體停車庫存取車時間且確保車庫運行流暢方便的基礎上合理確定車庫類型，從而使車庫容車量更大。人性化原則在對立體停車庫進行選擇時除

合作背景：永川建設小區立體停車庫土地利用率增加相同的土地面積，原始地下停車庫立體建造三或四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車庫采用新的結構方式，層高只需2米，空間上實現一層變二層，直接使面

合作背景：永川機械停車庫主要用于地下停車場在早期，由于市場上車輛數量較少，一般地面停車或地下樓層停車都能充分滿足停車需求。隨著汽車保有量的增加，現有的平面車位已經不能滿足停車需求，因此選擇機械車位來滿足停車需求。一般地下停